4月19日上海车展特斯拉女车主车顶维权事件持续发酵。4月20日、21日，特斯拉连续两天发布道歉内容称已组成调查
4月19日上海车展特斯拉女车主车顶维权事件持续发酵。
4月20日、21日，特斯拉连续两天发布道歉内容称已组成调查小组，在向车主表示道歉的同时，将无条件提供行车数据。
4月22日，据媒体报道，上海车展维权车主之一的李女士表示，特斯拉相关人员俩系了她，称是发生碰撞时未达气囊气帘展开阈值。
李女士介绍，今年3月19日上午10点多，在西安凤城四路，她驾车左转时与另一辆行驶过来的机动车发生碰撞。
危机瞬间，李女士发现自己的刹车踩不下去，ABS未启动，安全气囊也未弹出。事后发现，车上自带的行车记录仪U盘中所有记录丢失。
根据西安市公安局交通警察支队未央大队出具的道路交通事故认定书显示，李女士和另一名当事驾驶员负同等责任。
对此，特斯拉回应称，李女士未创建行车记录仪专用的文件夹，因此无法开启行车记录功能。
而关于此次碰撞中气囊未打开一事，特斯拉方面表示，事故发生前，车辆未出现任何气囊系统的故障警告。车辆发生碰撞时并未达到座椅侧气囊和气帘展开的阈值。
在特斯拉看来，车辆碰撞侧和非碰撞侧的帘式气囊只有在发生严重侧面碰撞或车辆倾翻时才会膨胀。
不过，车主李女士并不这么认为。其认为车辆存在安全隐患，故而提出退车申请。
李女士表示，提出想要拿到自己的行车数据，被特斯拉方面拒绝，并称只有第三方检测机构才能获得该数据。
李女士称自己的诉求很简单，就是退车。“特斯拉方面提出的解决方案就是帮我们把二手车卖掉，但一个刹车失灵的车我怎么可能卖给别人。”
对于李女士提及的“解决方案就是帮我们把二手车卖掉，”特斯拉予以坚决否认，表示“没有这么说过”。
截止到目前双方并未就此事达成一致，后续我们将保持关注。
