科技号5月11日消息，新能源车首个换车高峰将至，新能源二手车资源错配的痛点亟待解决。天天拍车分析指出，要解决新能源二手车的资源错配，打通车源的流通渠道是前提。只有通过二手车在线拍卖平台,才能从根本上解决了新能源二手车车源分发、跨城交易难题，实现新能源二手车在全国范围内的高效流通。
平台数据显示，新能源二手车在天天拍车全平台的成交占比，已经从2019年的1.6%，增长到今年第一季度的3%以上。越来越多的新能源二手车开始进入置换期，有行业相关数据显示，预计到今年年底国内将迎来新能源二手车首个换车高峰，将有43万辆新能源车涌入二手车市场。可以预见，随着新能源二手车步入置换高峰，资源错配所带来的影响将会更为凸显。
天天拍车相关人士表示，“新能源二手车资源错配、价格被低估，受到了本地市场消化能力有限的制约，这使得一些不被本地市场重视的新能源二手车只能低价出售甚至报废。要解决新能源二手车的资源错配，打通车源的流通渠道是前提。”
天天拍车分析指出，只有通过二手车在线拍卖平台,才能从根本上解决了新能源二手车车源分发、跨城交易难题，实现新能源二手车在全国范围内的高效流通。
据天天拍车透露，在长三角地区，荣威、比亚迪、蔚来的二手车比较受欢迎；而在北方城市，北汽新能源、吉利的新能源二手车市场接受度更高。一些车况好、保养好，但是本地市场接受度不高的新能源二手车在当地市场滞销，但通过全国性拍卖平台，则能实现跨区域交易，流向价格更好的中小城市。
据透露，在天天拍车交易的新能源二手车中，跨区域交易比例比燃油车高。具体来看，北京、济南、上海、深圳、青岛是新能源二手车车源输出的前五座城市，约占四成。
据悉，在国际二手车市场，二手车拍卖是最主流、最常态、规模体量最大的车源流通方式。美国的美瀚、Copart、ACV Auctions，欧洲的AUTO1、日本的USS，都是当地交易规模首屈一指的二手车平台。在国内，天天拍车等二手车拍卖平台正推动传统二手车交易方式向数字化转变，提升二手车买卖双方交易的效率。
