如果汽车半导体也供应过剩，全球半导体行业所面临的压力就将更大。
【kejihao】11月9日消息，据外媒报道，2021年年初开始的全球性汽车半导体短缺，曾波及大众、通用、福特、丰田、斯特兰蒂斯等众多汽车厂商，多家汽车大厂被迫调整生产计划，部分工厂因半导体短缺而停产或减产，进而影响到了汽车厂商的销量，在当年年底仍有部分厂商受到影响。
而从外媒最新的报道来看，在经历了2021年的供不应求之后，全球汽车半导体又面临新的挑战，部分分析师认为正面临库存过剩担忧。
外媒在报道中提到，汽车半导体面临库存过剩担忧，主要是因为需求减少。电动汽车需求不振被认为是导致这一行业低迷的一个因素，汽车半导体需求减少则是根本原因。
在报道中，外媒还特别提到，作为全球重要的汽车半导体供应商，恩智浦半导体汽车芯片的销售额，在今年三季度同比增长不到5%，是近三年最低的同比增幅。
除了增幅明显放缓，外媒也提到恩智浦半导体已表示他们正尽力削减库存，预计四季度汽车半导体销售额仍将是中等个位数的增长率。
值得注意的是，在消费电子产品需求不佳对全球半导体产业的影响仍在持续的情况下，如果汽车半导体也供应过剩，全球半导体行业所面临的压力就将更大。
