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英特尔宣布主要业务部门的产品路线图
2022 年 2 月 17 日 — 在英特尔 2022 年投资者会议上，首席执行官帕特·盖尔辛格和英特尔的业务负责人概述了公司战略的关键要素和长期增长的道路。在半导体需求空前的时代，英特尔的长期计划将利用变革性增长。在演讲中，英特尔宣布了其主要业务部门的产品路线图和关键执行里程碑，概述如下。 加速计算系统和图形 加速计算系统和图形事业部 (AXG) 有望在 2022 年为其三个部门交付产品并实现超…- 70
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格芯即将上市，IPO估值260亿美元
半导体联盟消息，全球第三大芯片代工厂格芯（格罗方德半导体）19日公布IPO发行价区间，为每股42-47美元，基于每股47美元的上限，格芯此次IPO最多将融资26亿美元。加上超额配售权，此次IPO格芯估值有望达260亿美元。 值得注意的是，格芯在当地时间10月4日首次递交的招股说明书中，计划筹资10亿美元。一个月不到的时间里，格芯计划的筹资额已经翻倍。 资料显示，格芯总部位于美国，是从AMD公司分拆…- 58
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博世新建晶圆厂：全球最大汽车Tier1决定“芯片自由”
科技号博世集团，全球最大的汽车工业推动者，在2021年6月宣布其德累斯顿晶圆厂正式投产。这间庞大到每天产生的数据印在纸上就要2万2千吨纸的数字化工厂，名副其实地成为了博世集团130年发展史上最大单笔投资：10亿欧元，折合约78亿元人民币。半导体对博世集团的重要性 ，不言而喻。2020年数据，仅博世集团旗下全资子公司Bosch Sensortec的消费类传感器产品，就已在中国本土出货量突破20亿颗；…- 91
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芯驰科技联合一汽研发总院共同发布“龙驰”中央网关平台
科技号4月12日消息，近日芯驰科技与一汽集团研发总院（以下简称“研发总院”）联合举行了“龙驰”中央网关平台产品发布会。该平台基于芯驰科技的G9X中央网关芯片进行开发，未来将覆盖红旗SUV、智能小巴等车型的智能化产品矩阵，加速一汽智能化量产车型的快速落地。“软件定义汽车”概念的出现不仅深刻地改变了汽车产业的走向，也重塑了汽车本身…- 23
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上汽集团：正通过加强全球供应链协同等措施尽量减小芯片短缺影响
科技号4月8日消息，关于芯片供应方面的问题，上汽集团(600104)回应称，芯片问题是目前全球汽车行业共同面临的问题。汽车芯片短缺的主要原因是供需不平衡。公司正通过加强全球供应链协同等措施尽量减小影响。虽然芯片短缺情况会持续一段时间，但上汽有很强的产业链体系优势，将与行业一起克服困难。据报道，4月7日，上汽大众旗下多款主销车型因芯片短缺停产。- 33
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